秦始皇帝陵封土西面是銅車馬坑， 現今出土了兩乘四匹銅車馬， 鑄造的尺寸為真實比例的二分之一。
其一為護衛武士所乘， 其二則為後妃之類人所乘。
出土的銅車馬均為雙輪、單轅、前駕四馬結構。
二號銅車馬的四匹馬神態各異；中間兩匹馬昂首向前， 兩邊兩匹馬略微側視， 其中右側馬頭帶細銅絲絞結纓絡， 代表了皇家用車的等級和秦以右為尊的方位秩序。
青銅車馬在材料選擇、制作工藝上遠遠超出了人們對秦代馬車的想象。
鑄造上運用了青銅、黃金、白銀等多種材料。
以二號銅車馬為例， 四匹馬頭上有青銅、黃金、白銀裝飾， 華麗富貴。
二號銅車馬總重量達1241公斤， 由大小3462個零部件組裝而成， 其中青銅制件1742件、黃金制件737件、白銀質件983件。
馬體按毛的方向錯磨後彩繪， 質感逼真。
後面的乘坐車廂頂為龜殼裝， 寓意平安長壽與健康。
鑄造無拼接與焊打， 整體一次制作成型， 最薄區域僅為1毫米， 最厚為4毫米， 成為冶金史上的奇跡。
青銅車馬寓意著秦始皇的護衛武士與妃子在冥界皇帝的授意下能夠駕車前往這個地下王國的任意之所。
出土時大量幹草堆放置於銅馬的一旁， 保證了糧草的充足。
而這還並非秦始皇本人所乘坐的馬車模型， 史書記載， 秦始皇生前的車乘大架為81乘， 小架36乘， 座駕規格為6匹馬。
劉邦在沛縣泗水做亭長時曾見過秦始皇車馬出巡。
那時的劉邦不禁發出感慨:『嗟乎， 大丈夫當如此也！』可以想象當時秦始皇車隊威儀天下的氣勢與車馬的華麗精致給當時劉邦這位僅掌管10裡以內的地方小官內心帶來的沖擊與震撼。
在冥界， 則以更為長久保存的材料與精湛的制作工藝長存於地下， 供其靈魂指揮調遣。
護衛武士與妃子乘坐的車馬的鑄造水準與質量都達到了如此水準， 那麼以皇權至上的政治體制之下的秦始皇陵建造邏輯來看， 必然有等級更高、制造更為精湛的專用馬車仍長眠於地下等待有朝一日重現於世人面前。
這種集合了當時最為先進的鑄造材料、技術與工藝， 以更加抗衡時間消磨的材質及其逼真的細節質感來再現生前的交通工具， 進行更為長久的收藏。
銅車馬也意味著秦始皇對這些車馬、護衛武士及車夫的占有。
在秦朝， 馬的壽命為30年左右， 人的壽命為50年左右。
這區區幾十年， 在這位秦始皇千古一帝的心中恐怕是過於短暫了。
秦始皇曾宣佈『朕為始皇帝， 後世以計數， 二世、三世至於萬世， 傳之無窮』。
他以『始皇帝』自封， 表明其地位的不可僭越。
皇位權利的世襲根本原因在於秦始皇對於天下的占有， 他希望將地上的天下傳給子孫後代至『傳之無窮』。
而在這種『家天下』的觀念中， 地下的天下仍然為其所占有， 甚至在冥界也要繼續通過各種方式繼續占有與支配。